“Vind u dit nou leuk werk?” vraagt een jonge vrouw aan mij als ik met een groot gezelschap op stap ben op de E-Puchs. “Zeker”, antwoord ik. “En doet u dit elke dag”. “Nee hoor, ik wissel mijn werkzaamheden regelmatig af.” “Soms doe ik dit, andere dagen doe ik spelbegeleiding.” “Maar u bent ook niet meer de jongste”, zegt ze. “Doe eens schatting?” Vraag ik haar. “62”, antwoordt ze. Ik begin te lachen. “Bijna goed”, zeg ik. “Niet?” vraagt ze. Wanneer ik haar vertel dat ze er 10 jaar naast zit, kijkt ze me met een verbaasd gezicht aan. “Niet!” mompelt ze.
Ze is met een grote groep werknemers van een bedrijf op visite bij de Tuinderij. Al vanaf 10:00 uur vertoeft het gezelschap op de locatie. Ontvangen met koffie/thee met wat lekkers om daarna ook nog wat activiteiten te doen.
Na de uitgebreide lunch gaan ze met ons mee. Vier begeleiders die de groep op E-Puchs door het mooie Midden-Delfland en Westland zullen leiden.
“Ga je het in één groep doen, Aad”, vraagt de dienstdoende bedrijfsleider. “Dat zal wel moeten”, antwoord ik, “de anderen kennen de route nog niet.” “We gaan wel afstand houden, een groep van 30 rijdt op 100-meter van de eerste groep.” “En jij vindt dat veilig.” “Zeker, dat komt helemaal goed.” En het kwam goed.
Tegen twee uur is het tijd om de mensen op te roepen voor de E-Puchrit. De rit duurt inclusief de stop zo’n twee uur. Het is dus verstandig om vooraf even naar het toilet te gaan. Na vijf minuten is het tijd om de groep mee te nemen naar de garderobe. Hier hangen zo’n 300 jassen van allerlei soorten. Leer, bont, geweven, kort, lang, geblokt, met sliertjes. Je kunt het zo gek niet bedenken of het is er. En alles hangt op soort en maat. Er hangt voor een kapitaal aan antiek. En dat mag men ‘gratis’ aan. Sommigen vinden het niets, willen zelfs geen helm op. “M’n kapsel”, hoorde ik een vrouw zeggen. “Maar het is toch echt verplicht mevrouw, de jas niet”, vertel ik haar
We gaan naar de uitleg. Ga ik het redden zonder microfoon met 60 aanhoorders. Ik probeer het. Ik leg de knoppen van het voertuig uit en hoe je de E-Puch kan activeren. Er zijn er die meer bezig zijn met hun eigen verhaal. Maar na enig moment volgt een ieder mij. Na eerst een rustig inrijrondje een tweede en dan gaat het gas er op. Dat wil zeggen niet harder dan 25 km. Een veilige rijsnelheid.
Dan gaan we op pad. Tussen de E-Puchs ook nog vier E-steps. Deze rijden 30 km. Eigenlijk net even te hard om met de groep 25 km rijders op te rijden. Regelmatig passeren ze mij, om daarna keihard in de remmen te knijpen. Soms schuift er een E-step zelfs een stukje onderuit. Ik probeer met waarschuwen aan te geven dat dit niet de bedoeling is.
We rijden in een stralende zon langs De Lier, langs Maasland op weg richting Schipluiden. Er staat een stop gepland bij de Brasserie Delfland, de golfbaan van Midden-Delfland. De E-Puchs worden her en der neergezet. Dat moet wat gestructureerder. De ingang moet vrij zijn en de auto’s moeten kunnen passeren. Een mooie generale voor de dag van morgen, wanneer ik weer met 60 rijders op pad mag. Ik heb nu inzicht in hoe het niet moet.
Men heeft dorstige mensen in de groep. De ober komt vragen of er een tweede consumptie mag worden geserveerd. Dat is niet aan mij. Na overleg met de directeur van het meerijdend bedrijf moet het bij één consumptie blijven.
Na 25 minuten geef ik het signaal dat we over vijf minuten verder rijden. Wanneer die vijf minuten om zijn gaat een grote groep nog even naar het toilet. Zo is een half uur pauze ineens 40 minuten geworden. Dat moet dan ten koste gaan van de verdere rit.
Wanneer één van de E-Puchs ook nog niet wil starten, loopt de tijd nog verder op. De drie kwartier van het vervolg is ineens een kwartier korter.
Eénmaal opgestart schiet ik hier en daar wat binnendoor om toch op tijd terug te zijn. Als plots ook een fietspad is afgesloten en we terug moeten, weet ik het zeker. We zijn niet op tijd terug.
Tien minuten na de afgesproken tijd draaien we de Tuinderijlocatie weer op. De E-Puchs worden kriskras weg gezet. De jassen mogen terug op de kapstokken. De helmen gaan weer in het rek.
Voor de locatie reik ik nog een diploma uit aan de meest ‘nette’ E-Puch rijder. Dan is het voor onze bezoekers afgelopen. Zij nuttigen het diner bij Van der Valk in Schiedam. Ik wens ze een fijne filerit. De A4 staat rond deze tijd nokkievol.
Met zes medewerkers rijden we de E-Puchs weer netjes de oplaadruimte in. Mannetje aan mannetje worden ze aan het snoertje gehangen. Morgen nog zo’n rit. Voor mij een topdag, vandaag en morgen weer. Leuk